جیسا کہ کہا جاتا ہے، تفصیلات کامیابی یا ناکامی کا تعین کرتے ہیں. چھوٹے تفصیلات ایک چیز کے بقا کا تعین کر سکتے ہیں. اس نے کچھ نہیں کہا.
2 جولائی، 2010 کو، "کار بادشاہ" مالڈووا جمہوریہ کے گارڈ بون (وسطی یورپ میں ترقی پذیر ممالک) نے اعلان کیا کہ کمپنی کی کرسلر موٹر کمپنی کو شکست دی گئی تھی! اس کا مطلب یہ ہے کہ اس کار کمپنی، جو مجموعی طور پر 16 سالوں کے لئے مالڈووا میں کام کر رہی ہے، ہمیشہ تجارتی تاریخ کے مرحلے سے نکل جائے گا.
M6 افقی سوراخ نٹ
گالڈ 30 سال سے زائد عرصے سے مالدیوا میں آٹوموٹو مینوفیکچررز میں مصروف ہے. 1994 میں، جیلر گھریلو کاروں کی پیداوار سے مطمئن نہیں تھے اور کریسر کی مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی خریدنے کا ارادہ رکھتے تھے، جو امریکہ میں تین سب سے بڑی آٹوموٹو دانتوں میں سے ایک تھے، اور کریسرل کو مالڈووا میں متعارف کرایا. .
Gerd فنڈز کافی مضبوط ہیں. اس نے امریکہ میں کریسر سے کسی بھی فنڈ کی ضرورت نہیں ہے. یہ صرف تکنیکی طاقت فراہم کرنے کی ضرورت ہے. مذاکرات کے دوران، گریڈ نے محسوس کیا کہ امریکی کار ڈرائنگ واقعی بہت آسان تھی. تجزیہ کے بعد، پریمی Geldt کرسلر گاڑی کو تباہ کر دیا، اور آخر میں یہ نتیجہ اخذ کیا کہ یونیورسل سٹینلیس سٹیل پیچ میں سے ایک ریاستہائے متحدہ کی تکنیکی مدد کی ضرورت نہیں ہے. یہ ٹیکنالوجی کی منتقلی فیس کو بچائے گا.
گریڈ کا فیصلہ کسی حد تک مناسب ہے، کیونکہ مالڈووا میں صنعت میں بہت پسماندہ نہیں ہے، یہ ایک پیچ کی پیداوار میں کوئی مسئلہ نہیں ہے. دراصل، چیسناوا کے شہر جہاں گالٹ واقع ہے، 18 بڑے اور چھوٹے سکرو مینوفیکچررز ہیں! مذاکرات کے کئی مرحلے کے بعد، امریکہ نے کریسر موٹر کمپنی نے آخر میں اس کے سٹینلیس سٹیل سکرو کی منتقلی کی گنجائش سے پیداوار کی ٹیکنالوجی کو خارج کرنے کے لئے گالڈ کی تجویز پر اتفاق کیا. اس طرح، 1994 کے دوسرے نصف میں مولڈو میں پہلی کریسر آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کمپنی پیدا ہوئی، اور گیل بن بن کمپنی کے سی ای او بن گیا.
گریڈ کی کمپنی کو تیزی سے پیداوار میں ڈال دیا گیا تھا. یقینا، انہوں نے سکرو مسئلہ کو آسانی سے حل کیا! مارکیٹ پر اپنی گاڑی کے بعد، مارکیٹ نے پہلے چند سالوں میں اچھی طرح سے جواب دیا. تاہم، 2001 تک، مسئلہ پیدا ہوئی تھی: اس کی پیدا کردہ کاروں کی ناکامی کی شرح انتہائی زیادہ تھی، جس میں براہ راست فروخت میں تیزی سے کمی آئی. تمام مسائل میں، ایک سٹینلیس سٹیل تالا لگا سکرو کے ڈھونڈنے کی وجہ سے ناکامی اور حادثات 80٪ کے لئے حساب!
یہ پتہ چلتا ہے کہ مالڈووا میں، جہاں چھوٹے فیکٹرییں ہر جگہ ہیں، گیڈ چھوٹے سکرو پیدا نہیں کرنا چاہتا. وہ براہ راست گھریلو مارکیٹ سے پیچ خریدتا ہے. گاڑیوں کو نصب کرنے کے بعد ان پیچوں کو آسانی سے ڈھونڈنا آسان ہے. چند مختصر سالوں میں، بے شمار خوفناک واقعات ہو چکے ہیں: سٹیئرنگ وہیل چلتی گاڑی سے گر گیا، اور ٹائر اس گاڑی سے باہر نکل گئی جو تیز رفتار سے چل رہی تھی. ......
جیل کی طرف سے تیار کردہ کاریں مسترد کردیے گئے ہیں اور کبھی کبھی پہلے سے پوچھا نہیں گیا ہے!
سٹینلیس سٹیل افقی سوراخ نٹ
ہزاروں گاڑیوں اور گری دار میوے کو ایک گاڑی میں استعمال کیا جاتا ہے. ریاستہائے متحدہ کے کریسلر سب سے اوپر تین آٹو جنات میں سے ایک ہوسکتا ہے کیونکہ ان کے ہر سکرو کے لئے شاندار پروڈکشن ٹیکنالوجی اور سخت ٹیسٹنگ معیار ہیں. مثال کے طور پر، M6 ڈبل سربراہ سکرو کے لئے، بیرونی قطر رواداری کی حد 5.974 ملی میٹر اور 5.978 ملی میٹر کے درمیان مخصوص ہے، اور فرق 0.004 ملی میٹر سے زائد نہیں ہوسکتا ہے. اسی وقت، اندرونی قطر، پچ، مواد اور سطح کے علاج کے لئے بہت واضح اور سخت وضاحتیں موجود ہیں. فراہم کرتا ہے. چونکہ عیب دار مصنوعات کی پیداوار کے مرحلے سے نکال دیا گیا تھا، معیاری حصوں جو ضروریات کو پورا نہیں کیا گیا تھا وہ امریکہ میں کریسر آٹوموبائل میں نہیں مل سکا، اور معیار یقینا قابل اعتماد تھا.
تاہم، مالڈووا میں، اگرچہ بہت سے فیکٹرییں موجود ہیں، اس میں سے کوئی بھی پیدا شدہ ماڈل عیب دار نہیں ہیں، اور کریسر کارپوریشن آف امریکہ کے طور پر اس طرح کی کوئی درست معیار نہیں ہے. وہ پیچ کے لئے بھی ٹیسٹ نہیں کرتے ہیں. حکومت اور کارپوریشنوں سمیت اداروں، تمام سوچتے ہیں کہ پیچ پر خرابی کی جا سکتی ہے! ان اصولوں کے لئے جیسے "فرق 0.004 ملی میٹر سے زائد نہیں ہوسکتا ہے"، وہ ناپسندیدہ یا مسترد ہیں!
انچ افقی سوراخ نٹ
جیسا کہ سٹینلیس سٹیل کے پیچ کی وجہ سے حادثات جاری رہتی ہیں، گالڈ کی کار کمپنی نے تیزی سے بھاری بوجھ کی ہے، اور یہاں تک کہ بہت سے متاثرین خود کو منظم کرتے ہیں اور مطالبہ کرتے ہیں کہ وہ گاڑیوں کو روکیں جو لوگوں کے لئے نقصان دہ ہیں. ارڈیل عدالت میں گئے اور کمپنی کے مالیات نے رقم کی رقم میں چھٹکارا جاری رکھا. حکومت نے بھی ایک انتباہ جاری کی اور معیار سے بہتر بنانے کے لئے ان سے پوچھا.
ایک طرف ایک ہی معاوضہ کے معاوضہ کے قوانین کی ایک سلسلہ ہے، ایک طرف خراب فروخت کی صورت حال ہے، دوسری جانب حکومت کی رکاوٹوں اور صارفین کے سوالات ہیں، گری کی کار کمپنی جدوجہد کر رہی ہے! اس صورت حال میں، جیلڈر نے اس کی حیثیت کو تبدیل کرنے کی امید کی اور ایک بار پھر امریکی کمپنیوں سے ایک سکرو کے لئے تکنیکی مدد کی کوشش کی. تاہم، لگتا ہے کہ امریکی کمپنیاں طویل عرصے سے اس صورت حال کی توقع رکھتے ہیں. ان سالوں کے دوران، انہوں نے مالڈووا میں گاڑیوں کو دیکھا ہے. مارشلوا کو مارشلوا کو مارکیٹ میں خفیہ طریقے سے منصوبہ بندی کرنے لگے، لہذا انہوں نے قدرتی طور پر گریڈ کی درخواست سے انکار کر دیا.
اس کے بعد، جدوجہد کے کئی سالوں کے بعد، گریڈ بون نے آخر میں اقتدار کھو دیا اور صرف اپنی آٹو کمپنی کو برباد کر دیا تھا! پریس ڪانفرنس میں مایوس گریڈ نے شکایت کی: "اگر امریکہ نے رد نہیں کیا تو میری کمپنی اس طرح ختم نہیں ہوگی!"
گریڈ بون غریب تھے اور تکنیکی مدد حاصل کرنے کے لئے بہت پیسہ خرچ کرتے تھے لیکن اب بھی ناکام رہے. لیکن ایک ہی وقت میں، وہ ایک بار پھر اداس تھا، اور وہ ابھی بھی نہیں سمجھتا تھا کہ دیوالیہ پن کا اصل سبب سکرو کی اپنی نظر انداز تھی. ایک ڈھیلا سکرو ایک کمپنی "ڈھیلا" کافی ہے!
ایک چھوٹا سا سٹینلیس سٹیل سکرو کی ڈھونڈنے والی کمپنی کو "جھاڑو" آسان بناتا ہے. یہ نتیجہ کس طرح خراب ہے. لیکن ہمیں اس پر افسوس ہے. اس طرح کی دارالحکومت کیا ہے اور طاقتور کمپنیوں کو دیوالیہ بناتا ہے؟ یہ کیا ہے؟ جی ہاں، یہ ٹھیک ہے، یہ ایک چھوٹا سا سکرو ہے. لگتا ہے کہ یہ بہت نیک ہے. پیچ بنانے کے لئے آسان ہے. اس سے ہم یہ بھی سمجھ سکتے ہیں کہ تھوڑی تفصیلات، چھوٹے اجزاء بقا کی کامیابی یا ناکامی کا تعین کرسکتے ہیں. لہذا، جو لوگ بننا چاہتے ہیں وہ چھوٹے تفصیلات پر توجہ دیں. کچھ بیوقوف نہ کرو. کامیابی ہم سے مدد کرسکتی ہے