تھریڈز میں تعارف
فاسٹنرز کو مؤثر طریقے سے خدمات انجام دینے کے لئے ، سکرو تھریڈز کا ورکنگ علم ہونا ضروری ہے۔ دھاگہ ایک مستقل ہیلیکل رج ہے جو سلنڈر کے اندر (نٹ) یا اس کے باہر (سکرو) بنا ہوتا ہے۔ اس رج کو کہا جاتا ہےکرسٹ. ہر ایک عضو کے درمیان ایک جگہ ہوتی ہے ، جسے کہا جاتا ہےجڑ. دھاگے زاویہ پر بولٹ یا نٹ کے محور پر مقرر کیے جاتے ہیں۔ اس ڈھلوان کو کہا جاتا ہےہیلکس زاویہ. زاویہ ڈھلوان ہونا چاہئے ، یا تو اوپر کی طرف دائیں طرف (دائیں ہاتھ کے تھریڈڈ پیچ کے ل)) یا اوپر کی طرف بائیں طرف (بائیں ہاتھ سے تھریڈڈ پیچ کے ل for) دھاگے گرفتاریوں کے مابین "V" شکل بناتا ہے۔ اس "V" کے زاویہ کو کہا جاتا ہےدھاگہ زاویہ، اور فاسٹنر انجینئرز کے ذریعہ مقرر کیا جاتا ہے۔ سائیکل پر استعمال ہونے والے زیادہ تر سکریڈ تھریڈز 60 ڈگری تھریڈ اینگل کا استعمال کرتے ہیں۔
بیرونی تھریڈز (بولٹ) کے لئے ، دائیں ہاتھ کا دھاگہ دائیں تک ڈھل جاتا ہے ، لیکن اندرونی دائیں ہاتھ کا دھاگہ بائیں طرف ڑلانا ہوتا ہے۔ بائیں ہاتھ کے دھاگوں کے ل For ، دھاگے بائیں طرف ڈھل جاتے ہیں ، جبکہ اندرونی بائیں ہاتھ کے دھاگے دائیں طرف ڈھل جاتے ہیں۔ دائیں ہاتھ کا سکرو گھڑی کی سمت (دائیں سے) سخت کرتا ہے۔ بائیں ہاتھ کا سکرو گھڑی کی سمت (بائیں طرف) سخت کرتا ہے۔ سائیکلوں پر بائیں ہاتھ کے دھاگے نیچے بریکٹ کے ڈرائیو سائیڈ اور بائیں پیڈل پر دکھائے جاتے ہیں۔ نیچے پیڈل کے دھاگوں میں دھاگوں کی ڈھلوان ملاحظہ کریں۔
خارجی تھریڈ کے ذریعہ دھاگوں کو نامزد یا نامزد کیا جاتا ہےبڑے قطراور پچ کی پیمائش۔ اہم قطر دھاگے کی گرفت کے سب سے اوپر بیرونی قطر ہے۔ تھریڈ سائز برائے نامی سائز میں دیئے جاتے ہیں ، اصل پیمائش میں نہیں۔ درست پیمائش نام یا برائے نام سائز سے تھوڑی نیچے ہے۔ مثال کے طور پر ، ایک 6 ملی میٹر بولٹ measure {1}}. 8 ملی میٹر یا 5. 9 ملی میٹر کی پیمائش کرسکتا ہے ، لیکن اسے 6 ملی میٹر بولٹ کہتے ہیں . بولٹ سائز سے پہلے "M" استعمال کرنا بھی عام ہے ، جیسے M 6 } {0}} ملی میٹر بولٹ کے لئے۔نوٹ:بولٹ یا نٹ کے سر کے لئے رنچ سائز دھاگے کے سائز کا تعین کرنے کے لئے استعمال نہیں ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر ، عام ساکٹ ہیڈ ٹوپی سکرو x {0}} ملی میٹر x 1 ملی میٹر کے دھاگے میں 5 ملی میٹر ہیکس رنچ استعمال ہوتا ہے ، پھر بھی دھاگے کو 5 ملی میٹر نہیں کہا جاتا ہے۔
تھریڈ پچدھاگے کی لمبائی کے ساتھ ناپے ہوئے ایک دھاگے کی کرسٹ سے دوسرے کرسٹ تک کا فاصلہ ہے۔ تھریڈ پچ گیج کا استعمال کرتے ہوئے پچ کی پیمائش بہترین ہوتی ہے۔
نام نہاد "انگریزی ،" "معیاری ،" "امپیریل" ، یا SAE تھریڈز ایک انچ کے حساب سے کتنے دھاگے گننے کی تعدد سے مرتب کیے جاتے ہیں۔ اسے "تھریڈز فی انچ" کہا جاتا ہے ، اور اس کا مختصرا “" TPI "ہوتا ہے۔ میٹرک تھریڈنگ دھاگے کے محور کے ساتھ ماپنے تھریڈ کرسٹ سے ملحقہ تھریڈ کرسٹ تک ملی میٹر میں براہ راست پچ پیمائش کا استعمال کرتی ہے۔ SAE تھریڈ کی ایک مثال 9 / 16 x 20 TPI (پیڈل تھریڈز) ہے۔ میٹرک تھریڈ کی ایک مثال 10 ملی میٹر x 1 ملی میٹر (عام ریئر ڈیریلور بولٹ) ہوگی۔ نوٹ: اصطلاح "معیاری" تھریڈنگ بنیادی طور پر ریاستہائے متحدہ امریکہ میں استعمال ہوتی ہے۔ ریاستہائے متحدہ میں یہ مفروضہ ہے کہ عام SAE تھریڈنگ "معیار" ہے۔
عام طور پر ، اگر کسی دھاگے میں ٹی پی آئی کے نام سے ایک چوٹی رکھی گئی ہے ، تو یہ SAE تھریڈ ہے اور قطر انچن سائز میں دیا جاتا ہے۔ اگر پچ میٹرک معیار سے مماثل ہے تو ، قطر ملی میٹر میں دیا جاتا ہے۔ تاہم ، کچھ تھریڈ معیار ٹی پی آئی کو میٹرک ویاس کے ساتھ ملائیں گے۔ کچھ اطالوی مینوفیکچررز میٹرک ویاس اور SAE تھریڈ پچوں کے ساتھ دھاگے استعمال کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، "اطالوی" نیچے بریکٹ دھاگے کا معیار 36 ملی میٹر x 24 ٹی پی آئی ہے ، اور کچھ اطالوی ساختہ عقب les {2}} ملی میٹر x 26 ٹی پی آئی ہیں۔
دھاگوں کی شناخت بعض اوقات "ٹھیک" یا "موٹے" کے طور پر کی جاتی ہے۔ عمدہ دھاگے میں نسبتا چھوٹی پچ کی پیمائش ہوگی ، اور تھریڈ ایک دوسرے کے قریب ہوں گے۔ موٹے دھاگے میں نسبتا larger بڑی پیمائش ہوتی ہے ، اور تھریڈز مزید الگ ہوجاتے ہیں۔ عمدہ پچ کے دھاگے کبھی کبھی ایڈجسٹمنٹ کرنے کے ل. استعمال کیے جاتے ہیں۔ ڈیریلور ایڈجسٹ کرنے والے پیچ عام طور پر 0 ہیں۔ 75 ملی میٹر پچ۔ ڈیریلیل سکرو پر آنے والے ایک چوتھائی حصے میں سکرو کا اختتام صرف 0 ہوتا ہے۔ 19 ملی میٹر۔ موٹے دھاگے کے مقابلے میں عمدہ دھاگے کی گہرائی کم ہوگی ، اور اس کے نتیجے میں پٹی آسان ہوگی۔ موٹے دھاگے اتارنے کے ل more زیادہ مزاحم ہوتے ہیں لیکن ٹورک (ٹرننگ) کو تھریڈ ٹینشن میں منتقل کرنے میں بھی کم موثر ہوتے ہیں۔ عام طور پر ، ایک عمدہ پچ تنگ کرنے میں آسانی ہوتی ہے کہ تناؤ کم ٹارکس پر حاصل ہوتا ہے۔ ذیل کی شبیہہ میں ، ایک ہی قطر کے دو بولٹ آپٹیکل موازنہ کا استعمال کرتے ہوئے بڑھا رہے ہیں۔ نوٹ کریں کہ عمدہ دھاگوں کے مقابلے میں نسبتا co موٹے دھاگے گہرے ہیں۔
بائیں: دھمکی آمیز ٹھیک ہے: ٹھیک ہے
دھاگے باہمی تبادلہ کرنے اور میچ کرنے کے ل. ، قطر اور پچ دونوں کو ملانا چاہئے۔ تھریڈ فٹ اور تبادلے کا ایک اور اہم پہلو کال ہےپچ قطر. پچ قطر اس نقطہ پر دھاگے کا قطر ہے جہاں دھاگے کے پار چوڑائی اور دھاگوں کے درمیان نالی کے پار چوڑائی برابر ہیں۔ آپٹیکل موازنہ جیسے خصوصی آلات کے بغیر پچ قطر کا پیمانہ کرنا مشکل ہے۔ مثال کے طور پر ، آپ کے پاس ایک نیچے بریکٹ ہوسکتا ہے جو بائیک شیل پر آسانی سے فٹ بیٹھتا ہے۔ تاہم ، کسی مختلف برانڈ کا متبادل نیچے بریکٹ اسی موٹر سائیکل کو مضبوطی سے فٹ کرسکتا ہے۔ یہ امکان ہے کہ پچ کے قطر میں دو نچلی خطوط مختلف ہوں۔
یہاں تک کہ جب تھریڈز کو مناسب طریقے سے سائز کیا جائے تو ، جب منگنی ہوتی ہے تو بیرونی اور اندرونی دھاگوں کے درمیان پلے یا سلاپ ہوں گے۔ یہ ڈرامہ عام ہے اور فاسٹنر سخت کرنے پر غائب ہوجاتا ہے۔ دھاگہ مثالی سے تھوڑا بڑا یا چھوٹا ہوسکتا ہے ، اور پھر بھی یہ حصہ مناسب طور پر کام کرے گا۔ تاہم ، اگر رواداری سے تجاوز کیا گیا تو ، اس حصے کو انسٹال کرنے کے لئے ضرورت سے زیادہ طاقت کی ضرورت پڑسکتی ہے ، یا فٹ کافی میلا ہوسکتا ہے ، اور دھاگے سخت ہونے کے دوران ناکام ہوسکتا ہے۔
بولٹ اور سکرو طاقت کے مختلف درجات میں بنائے جاتے ہیں۔ ایک درجہ بندی کا نظام ہے جو زیادہ تر صنعتی بولٹ کو نشان زد کرنے اور شناخت کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ تاہم ، سائیکل کی صنعت عام طور پر کسی نشان کے بغیر ملکیتی بولٹ کا استعمال کرتی ہے۔ SAE (سوسائٹی آف آٹوموٹو انجینئرز) سسٹم بولٹ کو گریڈ {{0} from سے گریڈ 8 تک بولی دیتا ہے۔ تناؤ کی طاقت تعداد کے ساتھ بڑھ جاتی ہے۔ میٹرک بولٹ ایک "پراپرٹی کلاس" کے ساتھ آتے ہیں ، جس میں ایک دو عدد نظام ہوتا ہے جو اعشاریہ ایک پوائنٹ سے الگ ہوتا ہے۔