واشر اکثر تھریڈڈ فاسٹنر کے ساتھ استعمال ہوتے ہیں۔ واشر بولڈڈ جوائنٹ کے گرد دباؤ تقسیم کرتا ہے۔ اضافی طور پر ، واشر بولٹ کے موڑتے ہی رگڑ کو کم کرتا ہے۔ عام طور پر ، بندھن کے اہم حصے کے نیچے واشر رکھنا بہتر ہے ، نٹ یا سر۔ واشر استعمال کی ایک مثال کرینک بولٹ کے ماتحت ہے۔ واشر ایلومینیم بازو پر دباؤ تقسیم کرتا ہے ، اور بولٹ کو پوری طرح سے سخت کرنے دیتا ہے۔
جسے "لاک واشرز" کہا جاتا ہے عام طور پر فلیٹ کی سطح نہیں ہوتی ہے ، لیکن ایک درست شکل یا ستارے کی شکل والی سطح کا استعمال کرتے ہیں۔ تصور یہ ہے کہ واشر مشترکہ مواد میں "کاٹ ڈالے گا" اور کسی کوتاہی کو روکنے میں مدد کرے گا۔ ایک "سپلٹ لاک واشر" نٹ اور بولٹ کے لئے ہلکا سا دھکا لگاتا ہے کیونکہ یہ دب جاتا ہے ، جو نظریہ طور پر فاسٹنر کو روکنے میں مدد کرتا ہے۔ اگر دھاگے کو بہت خراب کر دیا گیا ہے تو ، لاک واشر مزید ڈھیلنے میں مدد کرسکتا ہے۔ تاہم ، لاک واشرز کسی مشترکہ طاقت کو "ہولڈنگ پاور" کے لحاظ سے کچھ بھی شامل نہیں کرتے ہیں جو مکمل طور پر سخت ہوجاتا ہے۔ مکمل طور پر سخت بولٹ کا پری بوجھ ایک لاک واشر کے ذریعہ شامل دباؤ سے کہیں زیادہ ہے۔
سیفٹی وائر ایک پتلی تار ہے جو جگہ پر باندھنے والوں کو روکنے کے لئے استعمال ہوتی ہے۔ بولٹ کی حمایت اور دیگر مشینری کو ضائع کرنے سے ہونے والے نقصان کو روکنے کے لئے یہ ایک مفید تکنیک ہے۔ ہوائی جہاز اور آٹوموٹو ریسنگ سروس صنعتوں نے حفاظتی تار کا بڑے پیمانے پر استعمال کیا ہے۔ انجن کے ٹوکری پر دستک دینے والا بولٹ نقصان دہ ثابت ہوگا۔ بولٹ کا سر یا پنڈلی ایک سوراخ سے ڈرل ہوتی ہے۔ تار سوراخ سے گزر جاتی ہے اور روٹ ہوجاتی ہے تاکہ تناؤ برقرار رکھا جاسکے۔ یہ پتلی تار ، تاہم ، بولٹ کو ڈھیلنے سے نہیں روکتی ہے۔ مقصد صرف یہ ہے کہ اگر بولٹ ڈھیلے ہو تو اسے بولٹ میں رکھیں۔